Trang chủ » Vận tải dầu đường biển mục tiêu hàng đầu của cướp biển

Vận tải dầu đường biển mục tiêu hàng đầu của cướp biển

(Ngày đăng: 15-03-2016 16:43:43)
icon facebook   icon google plus  
Cướp biển luôn là một sự ám ảnh của vận tải đường biển, đặc biệt là với những chuyến hàng chuyên chở nhiên liệu như dầu luôn là mục tiêu hàng đầu của cướp biển. Đã có không ít những vụ cướp dầu xảy ra gây thiệt hại nặng nề.

Nếu như thiên tai hay sự biến đổi bất ngờ của thời tiết là một mối nguy hiểm cản trở vận tải đường biển, thì cướp biển không chỉ là nguy hiểm mà còn là nỗi ám ảnh rất dễ xảy ra với lĩnh vực này. Vận tải biển được sử dụng từ rất lâu đời trên thế giới, thì cướp biển cũng hình thành từ ngần ấy năm.

vận tải đường biển

Cướp biển thường không phải là vấn đề đối với vận tải nội địa đường biển, vì cướp biển hầu hết chỉ hoạt động ở những vùng biển vắng và xa bờ, có điều kiện để chúng cướp bóc những thứ mình muốn một cách dễ dàng nhất mà thủy thủ đoàn không thể kháng cự. Trong khi đó cảnh sát biển dù có nhận ra sự có mặt của chúng vẫn không thể đến ngay lập tức.

Mục tiêu hàng đầu của cướp biển chính là dầu, đây chính là loại hàng dễ tiêu thụ mà không lo lắng về việc có thể bị điều tra bởi lực lượng cảnh sát biển trên toàn thế giới. Cướp biển hiện nay thường xuyên thực hiện những vụ cướp táo tợn đối với thuyền chở dầu khi vận tải đường biển quốc tế, chúng đủ năng lực cũng như điều kiện để có thể rút toàn bộ dầu trên một chuyến hàng đơn giản và trong thời gian ngắn nhất.

Thiệt hại về hàng hóa sau mỗi lần bị cướp biển ghé thăm là cực kì lớn đối với người sử dụng vận tải biển để chuyển hàng hóa của mình. Tuy nhiên tính mạng của thủy thủ đoàn cũng là một nỗi lo khi nhắc đến cướp biển, chúng ngày càng nguy hiểm và táo tợn hơn với vũ khí đầy đủ để có thể khống chế bất cứ con người nào phản kháng lại.

Có rất nhiều những vụ cướp dầu trên biển, song rất khó khăn để có thể cải thiện vấn đề này một cách nhanh chóng nhất, đòi hỏi các quốc gia cũng như vận tải thế giới sẽ có một chính sách khác để ngăn chặn cướp biển tấn công.